Simson Schwalbe KR 51-1

SOS

Ezt a témát Hegyi Barnabás indította 13 éve

Sziasztok.Van egy nagy gondom,elment a gyújtásom.Megnéztem,beállítottam.Ott nyit ahol kell,annyit amennyit kb kell.Előzőleg ugyanezzel a módszerrel állítottam és tökéletes volt.Most viszont van szikra de csak nagyon halvány,és nem indul a motor.Akárhogy próbálom vagy egyáltalán nincs szikra vagy csak épphogy van.Három gyertyával is próbáltam,de semmi változás.Megállni is úgy állt meg,hogy egyszerűen leállt a motor és nem indult többet.Se vissza nem durrogott,se semmi hasonló előjel.Fontos lenne a dolog,mert ez a munkaeszközöm.Ha valakinek van tippje,vagy tapasztalata krem segítsen ha tud.Köszönöm.

Hozzászólások eddig: 20

Új hozzászólás

Hozzászólások

Keresés a hozzászólások közt:

Kuncz Albert üzente 13 éve

Először ezt a benzines játékot próbáld, ki a hidegindítóval, ha akkor sem műkszik, jöhet az alaplapon levő gyújtótekercs, de... ellenőrizd, hogy a gyújtókábel fémesen érintkezzen a gyújtótekercshez, mert ott is szokott kontakt probléma lenni. Én ajánlom,, "én is ezt csináltam" ...ráforrasztottam közvetlen a tekercs érintkezőjére, ügyelve, hogy túl ne melegítsem a tekercset. Jó szórakozást:)

Előzmény

Válasz

Kuncz Albert üzente 13 éve

Nekem ez a benzin a fűnyíromba úgy belerohadt, hogy az egész karburátort ki kellett cserélni. Ez a benzin képes arra, hogy tartósabb állásnál a dugattyú gyűrűket is leragassza, ami a kompresszió hiányát okozza. A hidegindító, pár próbálkozásra ezt is megoldja, így nem kell lehúzni a hengert.....Ha még valami eszembe jut, írok!:))

Válasz

Kuncz Albert üzente 13 éve

Még valami! A mai benzinnek mondott valami, szavatossági idővel rendelkezik! KB1év. Szerintem kevesebb. Ha az romlott bele, akkor pestig tologathatod, akkor sem gyújt! Viszont hidegindítóval kevés spriccentés a hengerbe, ezt kipróbálhatod! Ha pöffen, akkor benzin!

Válasz

Hegyi Barnabás üzente 13 éve

Szia.A gyújtó kábel egyik végén a pipa van,a másik vége pedig az alaplapra megy,közvetlen a tekercsbe. Nekem kb ennyiből áll a villamosságom.

Előzmény

Válasz

Tóth Ferenc üzente 13 éve

Semmi gond, köszi a helyesbítést.

Előzmény

Válasz

Kuncz Albert üzente 13 éve

Már bocs. A leírtak alapján, ha benzint önt a hengerbe, akkor sem robbantja el...Akkor viszont semmi köze a szimmeringnek, ugyanis nem kell hogy az üzemanyag lemenjen a forgttyús házba, és elősűrítsen, hanem közvetlen kompresszió alá kerül az üzemanyag. Ha az előgyújtásod piszok módon el van állítva akkor viszont valóban nem robbant, hiszen nem a sűrítési fázisban gyújt a gyertya. Más: A gyújtó kábel egyik felén a gyertyapipa, a másik felén a trafó található.

Előzmény

Válasz

Tóth Ferenc üzente 13 éve

Hát igazad van, már 10-15 ezer körül lehet kapni jó blokkot.

http://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/Simson_blokk_elado_Tatabanyan_2162158.htm

http://vateraauto.hu/hirdetes/simson-star-blokk-ID5AZn.html

http://vateraauto.hu/hirdetes/simson-star-blokk-ID5TMx.html

Válasz

Hegyi Barnabás üzente 13 éve

Azt hiszem valahogy kerítek egy másik blokkot.Annyi minden rossz benne,hogy nem tudom érdemes e neki állni kicserélgetni az alkatrészeket.Berugókartengely,szimering,váltó.....A gyújtásra most költöttem 5000 forintot.

Előzmény

Válasz

Tóth Ferenc üzente 13 éve

Szia! Hát akkor tényleg szimmeringes, mégpedig a belső szimmering ment tönkre a forgattyús háznál.
A gyújtásnál meg azért olajos mert a külső szimmeringnél vagy a tömítésnél kinyomja az olajat a belső nyomás a rossz szimmering miatt.

Előzmény

Válasz

Hegyi Barnabás üzente 13 éve

Kösz a segítséget.De olyan,hogy trafó nekem nincs a motoron.Csak annyi a villamosságom ami az alaplapon van,azt pedig a világítótekercsek kivételével kicseréltem az utolsó darabig.Kiszedtem a szimeringeket is de van ott más gond is sajna.Még a gyújtás résznél is tiszta olaj minden.És amikor leengedtem belóle az olajat, az pedig olyan volt,mintha üzemanyag került volna bele.

Előzmény

Válasz