[hjgkh](https://onlinecasinoprofy.com/hu/)
[url=https://onlinecasinoprofy.com/hu/],jhbj[/url]
[url="https://onlinecasinoprofy.com/hu/"]khg[/url]
[link=https://onlinecasinoprofy.com/hu/ъдот[/url]
<a href=https://onlinecasinoprofy.com/hu/ЮлорБ.фЮ
<a href="https://onlinecasinoprofy.com/hu/">gj</a>

Válasz

Szervusz Ferenc!

Akkor ez nem egyedülálló eset. Érdekes volt, hogy csak a belső részeken találtam alapozót.
A festést hasonlóan gondoltam én is, a szürke alkatrészek amúgy már készek is 2k festékkel lettek fújva, alapozónak homokszórás után alapozófesték ment, bézs színben, így jól látható hova mennyi jut. Nem úgy, mint egy szürke alapozó festék esetén amivel egyszer megjártam. Mivel fémtiszta felületre fújtam a rozsda kizárva száraz helyen való tárolás esetén.

Látom kaptak egy külön helyet a képek, köszönöm a segítséged! Így ha valaki hasonlóan jár nem éri meglepetés. Én még nem láttam ilyet, ezek szerint a gyártás elején még jobban adtak a korrózióvédelemre, de ezen kívül a hátsó burkolat rögzítési pontjai is erősítettek gyárilag dupla lemezzel.

Előzmény

Válasz

Szia János!

Az emlékeim szerint mikor én is felújítottam az 1974 es Schwalblit, nekem is meg jelentek ezek a színek a csiszolásnál, biztos, hogy a jobb korrózió végett fújták rá anno a gyárban.
Én azért nem vittem túlzásba a festést, csak korrózió védős alapozót kapott és utána a kék fényezést.

Válasz

A lámpafej belsejében és az első sárvédőn is. Itt viszont a piros szín nagyon szembetűnő, lehet hogy valami védőfesték a kerék által felvert sár és latyakkal szemben?
A motorburkolat két oldalsó lemezét levéve egy másik érdekes szín jött elő. Ehhez láthatóan leragasztották a még nyers lemezt, hogy ne menjen rá a többi részére, a képen nem nagyon látszik de a könnyen lejövő kék festékréteget eltávolítva megmarad egy egyenes vonal a másik színből. Szerintem ez a világos festék is korrozióvédő funkciót látott el főként, mivel itt könnyen megmarad a nedvesség. Ezek az extra védelmek vajon általánosak lehettek ebben az időben a Schwalbéknél? A másik motoromnak a festékét a motorburkolat két szélén megmaradt szín után kevertettem ki, ez itt azt hiszem nem fog menni. De talán ugyanaz az árnyalat, tehát a sötét kék, és nem a világos.

20200104270.jpg

20200104274.jpg

20200127289.jpg

Válasz

Akartam egy új témát indítani ,,Schwalbe színkavalkád" néven, viszont nem lehet képet feltölteni a témaindító hozzászóláshoz így ide teszem be a képeket.
Adott egy 1971-es Schwalbe(ez egy másik, nem a lentebb emlegetett 1975-ös).
Kicsit másabb, kicsit hiányosabb de mindenképp megmentésre méltó.

A legfelső festékréteg alatt a jól ismert kék szín jelenik meg több helyen is.
Belül viszont szürke, láttam ilyen Schwalbéket is. Még egy vöröses szín is feltűnik a belső részeken. A hátsó burkolat szintén ilyen volt, de az már le lett szórva homokkal.

20200104273.jpg

20200104271.jpg

20200104272.jpg

Válasz

A valódi oka a burkolatok rövidségének, hogy elhagytak egy harmonikát a végéről. Ez Star esetében nem probléma, mert ott közelebb van a blokk a lánckerékhez, a Schwalbenál viszont nem. A negyedik harmonikába kellene betolni a láncvédő bakelit szegélyét, ennek hiányában most a vége körül feszíti széjjel az utángyártott gumit a bakelit. Nem tudom mikor fog elszakadni. Ha legközelebb szét kell szednem majd levágom a szegélyt. Már utángyártott a tok, így nem egy eredeti alkatrészt kell faragnom, aminek örülök.

Válasz

Szia Ferenc!

Köszi a választ! A blokk szerintem a helyén van, ott nem kellett javítani semmit a vázon. De akkor meg is van a hiba oka. Hátul B-s Simson rugóstag van beszerelve. Azok hosszabbak a gyári daraboknál. Azóta viszont előrébb lettek húzva a burkolatok, hogy takarjanak, most elvileg jók. Aztán hogy használat közben elcsúsznak van sem az majd elválik. A rugóstagokra visszatérve, ezekkel került hozzám a Schwalbe, gyári darabok nem voltak kéznél, úgy voltam vele, talán jobb is lesz így. Egyenes talajon nem billeg a motor, bár mindkét kerék leér a földre. Beszerelés előtt átnéztem a csillapító részt, persze csak kívülről, mivel úgy ítéltem meg, hogy jól működik, nincs szükség a teljes szétbontásra. Ha kész a motor indul a kísérlet. Ezen a motoron nem ez lesz az első dolog, amit kipróbálok. Bár azért menet közben sokat szelídült, gyáriasabb lesz a kezdeti elképzelésekhez képest. A napi használat miatt gondoltam szükségesnek az eredetitől való eltérést. Ezek nem nagy dolgok egyébként, a rugóstag talán a fő, de nagyjából ezek: 12 Voltos elektromos rendszer, trafós gyújtás, index(ez mondjuk csak itthon nem gyári megoldás), krómozott helyett festett csomagtartó, festett vas ráfok. Hóban-sárban nem akarom hajtani, de hűvös időben a térdvédő majd jó szolgálatot tesz. Majd talán kap extra kiegészítőt is mellé.

Olvasom a régebbi hozzászólásomat, azóta már megvan az az S51 N :) Bár a kerék nem kell neki, mivel van sajátja, ami nem veszélyes állapotú, és megy a többi részéhez. Eredeti állapotában akarom megtartani, szerintem kár lenne hozzányúlni.

Előzmény

Válasz

Szia János!

Hát elég furán áll ott az a láncvédő, olyan mintha a blokk előre lenne bukva és azért akkora a hézag.
A hátsó teleszkópja gyári, mert ha hosszabb van benne attól is meg nőhet a távolság, szerintem.

Előzmény

Válasz

Még egy kép készült róla előröl is, azt felrakom. Pár apró dolog kell csak hozzá, meg bekötni a kormányon mindent, úgy mint bowdenek és vezetékek. Az irányjelzők kicsit megbonyolítják a dolgot.

20190917195.jpg

Válasz

Jó régen írtam már, közben lefestettem a gépet rakom össze, de adódott egy probléma. Vagy régen csináltam már, vagy csak egyszerűen ilyen, de nem ér el a láncvédő tok a blokkig ahogy a képen is látható. Egy webáruházból rendeltem a tokokat, aztán vettem a helyi boltban is direkt Schwalbéhez olcsóbban(magyar gyártmány), ami rajta van az talán német, tehát nem ugyanaz a gyártó. Méret miatt feltettem a felső tokra a friss szerzeményt, és úgy tűnik mm-re megegyezik a mérete, tehát fölösleges cserélni. A láncból kéne kiszedni, vagy csak húzzam előrébb a gumit és kész. A hátsó harmonikáig toltam rá a búra peremére. A lánc amit rendeltem hozzá(favorit) pont jó lett, kb középen áll a hátsó tengely, úgyhogy nem vettem ki belőle.

20190917194.jpg

Válasz